In Bruchsal sind die neuen Löwen los!

Der Stadtbus hat nach zehn Jahren insgesamt rund 2 Millionen Euro in seine neue Busflotte mit dem Löwen als Markenzeichen investiert und diese vollständig modernisiert. Stolz präsentierten sich die vier neuesten Busse am 19. Januar in Bruchsals „neuem Wohnzimmer“, auf dem Rathausvorplatz, vor der Rathausgalerie, unter dem alten und neuen Amtszimmer der Stadtbus-Aufsichtsratsvorsitzenden, Oberbürgermeisterin Cornelia Petzold-Schick. Sie ließ sich vor Ort von Stadtbus-Geschäftsführer Peter Solberg, Stadtbus-Managerin Stefanie Ihrig, Stadtbus-Fahrdienstleiter Klaus Ferwagner und dessen Stellvertreter Christian Bechtler mit den Vorzügen der neuen Busse vertraut machen. Die Modernisierung war bereits vor einem Jahr mit der Anschaffung von vier MAN Lion’s City Midi-Linienbussen auf den Weg gebracht worden. Jetzt sind die Stadtbus-Chauffeure mit mehr (Kunden-)Komfort und mehr Sicherheit „x und quer“ durch – und um Bruchsal herum – unterwegs. Sollten der Schneemann und Väterchen Frost noch einmal zurückkehren, sind alle Busse mit Winter-Stollenreifen bestens gerüstet.

Die Erfahrungen eines Jahres mit den Midi-Bussen geben Anlass zur Zuversicht, dass auch die neuen „löwenstarken“ MAN Lion’s City Standard-Linienbusse für allgemeine Zufriedenheit sorgen werden. Sie verfügen wie die kleineren Midi-Fahrzeuge über sehr umweltfreundliche Dieselmotoren mit Partikelfilter. Diese erfüllen alle die strenge Euro-5-Abgasnorm, wie die grüne Abgasplakette an der Windschutzscheibe auf einen Blick signalisiert. Die neuen Busse bieten maximale Niederflurigkeit und einen barrierefreien Einstieg, auch über die abschließbare Medi-Rampe, was vor allem den Kunden mit Mobilitätseinschränkung und solchen, die auf Rolli oder Rollator angewiesen sind, zugute kommt. Schülern, die ihre Hausaufgaben vor der Schule noch schnell „abgleichen“ müssen, bietet die „Konferenzecke“ im Fond des Busses Möglichkeiten zur multilateralen Kommunikation. Niemand muss mehr vor dem „mobilen“ Fahrscheinautomaten mit seinem Kleingeld jonglieren. Das liegt am multifunktionalen, ergonomisch optimierten und damit fahrerfreundlichen Cockpit – mit optimal integriertem Zahltisch, neuem Fahrer-Terminal, Almex-Fahrscheindrucker der neuesten Generation, der den Fahrscheinautomaten in den Bussen überflüssig macht und über Satellitentechnik verfügt. Dank des GPS-gestützten Integrierten Bordinformationssystems (IBIS) ist u.a. der Fahrplan hinterlegt, sodass die Fahrer anhand der Technik sehen können, ob sie zu schnell oder zu langsam unterwegs sind, bezüglich der Haltestellenvorgabe im Zeitplan liegen etc. Auch die Stadtbuskunden profitieren von der modernen Technik: Sie erhalten beim Fahrer Einzelfahrscheine, 4er-Karten, die 24-Stunden-Karte, theoretisch das komplette KVV-Sortiment. Wünschenswert wäre in diesem Zusammenhang, die Fahrgäste führten das notwendige Fahrgeld möglichst passend abgezählt mit sich. Man sollte aber vom Fahrer nicht wirklich eine umfassende Beratung erwarten. Dafür ist nach wie vor das Team der Mobilitätsberaterinnen im Stadtbusbüro da! Dort besteht weiterhin die Möglichkeit, sich mit unentwerteten Fahrkarten zu bevorraten.

Mit gültiger Fahrkarte können die Fahrgäste auf alle Fälle bequem sitzen oder stehen. Der 10 Meter lange Midibus MAN Lion’s City M bietet 22 Sitz-, 42 Stehplätze und 1 Rollstuhlfahrerplatz bzw. 2 klappbare Notsitze. Im 12 Meter langen MAN Lion’s City finden 37 Fahrgäste einen Sitz-, 44 einen Steh-, solche mit Handicap, also streng genommen auch Mütter mit Kinderwagen, Sitzgelegenheit auf dem Rollstuhlfahrerplatz.Durch die Modernisierung der Stadtbusflotte sind – zumindest in Bruchsal – auf einen Schlag mehrere Ären vorbei: passé, die Ära der Mercedes Benz-(MB-)Stadtbusse; historisch, das Zeitalter der mobilen Krauth-Fahrscheinautomaten im Bus; vergangen, die Störanfälligkeit der in die Jahre gekommenen Technik. Stadtbus-Fahrdienstleiter und „Feuerwehrmann“ unter den Fahrern, Klaus Ferwagner, kann ein Lied davon singen: „Die kleineren MB Cito waren, was die Motoren und die Unterhaltung betrifft, zunehmend problematisch. Sie wurden bereits Anfang 2010 ausgemustert. Die großen MB Citaro waren robuster, aber nach 10 Jahren Laufzeit und jeweils rund 700.000 gefahrenen Kilometern ebenfalls in die Jahre gekommen.“ Da geht es Bussen wie Menschen.

Die leuchtstärkeren, weithin sichtbaren Ziel- und Seitenanzeigen dürften den Kunden ebenso zusagen wie die 4-Stufen-Retarderbremse, die den Fahrern ein sanfteres Abbremsen und somit eine noch kundenkomfortablere Fahrweise ermöglicht. Ferwagner, der zwei der neuen Busse von Karlsruhe nach Bruchsal überführt hat, zeigt sich zufrieden: „Das Handling ist sehr gut! Wenn die Technik nachhaltig hält, was sie verspricht, dürfen sich unsere Kunden wie unsere Fahrer auf die neuen Busse freuen.“ OB Petzold-Schick zeigt sich beeindruckt: „Ich finde es enorm, dass die erste Generation der Stadtbusse ganze 10 Jahre auf Bruchsals Straßen unterwegs war.“ Insgesamt haben die Busse übrigens rund 4,5 Millionen (in Zahlen: 4.500.000) Kilometer zurückgelegt. Mit Blick auf die Stadtbuskunden fügt die Oberbürgermeisterin hinzu: „Durch die Verjüngung des Fuhrparks machen wir den Stadtbus wesentlich zuverlässiger, sicherer und auch komfortabler. Ich würde mich freuen, wenn wir dank der neuen Busse neben den treuen Kunden noch mehr Bruchsaler für den Stadtbus begeistern könnten.“ Den Fahren wünschte die Rathauschefin eine „allzeit gute und unfallfreie Fahrt“. Inspiriert von der Umgebung der neuen Rathausgalerie, den zeitlosen „Puntila“-Designerleuchten und den neuen Bussen waren sich die OB und Stadtbus-Chef Peter Solberg einig: „Bruchsal hat den Bruchsalern wie den Bruchsal-Besuchern eine Menge zu bieten: eine sehr attraktive Innenstadt, eine optimale Infrastruktur und einen äußerst leistungsfähigen ÖPNV!“

INFO

Stadtbusbüro

Tel. 07251 706-111

www.stadtbus-bruchsal.de

Kurzer Steckbrief

MAN Lion’s City

Gesamtlänge ca. 12 m

Gesamtbreite 2,40 m (o. Außenspiegel)

Höhe 2,80 m

Sitzplätze 37

Stehplätze 44

Rollstuhlfahrerplatz 1